в автопроме очень трудно быть совершенно самостийной фирмой, даже если майбахи делать. Нужен не просто обьем, но и подпор сзади всей инфраструктурой - сервисы, логистика и пр. И если лексусьный сервис отдельно стоит, то это ничего не означает - логистика и склад там все равно тоетовские, уже существующие по всему миру. На чем роллсройс и погорел. Но в остальном - тот же ыфон, именно что в полтора раза накрутить за бренд. Используя те же самые технологии и тех же поставщиков, ничего особо самостийного в ыфоне нет, кроме маркетинга, ытунеса и прочих средств окучивания.